forces in motion

Mat genleşme derzleri (tek contalı), çelik bir alt yapıya alüminyum sıkıştırma profilleri vasıtasıyla sabitlenen elastomerik profilden oluşur. Bu tip genleşme derzi, balast yatağının altına monte edilir.

Bu sistem, daha yüksek hareket kapasitesi sağlayan iki adet tek contalı mat genleşme derzinin takım olarak düzenlenmesiyle elde edilir.

Demiryolu köprülerinde üst yapı ile köprü ayağı arasında meydana gelen hareketler, ek gerilime ve ankraj üzerinde ilave yüke yol açar. Kılavuzlu çapraz bağlantı ile, bir yandan çapraz bağlama aralığının izin verilen değeri aşmamasını sağlayan, diğer yandan da muhtemel yapısal hareketlere (yer değiştirme, burulma ve bükülmelere), yapılar üzerinde herhangi bir zarar oluşmadan uyum sağlayabilen bir köprüleme sistemi geliştirilmiştir. “Kontrol prensipli döner mafsallar”, diğer bir deyişle yol köprülerine göre tasarlanmış ve kendini kanıtlamış elastik kuvvet kontrolü sistemlerini, başarılı bir şekilde demiryolu trafiğinin tüm gereksinimlerini karşılayacak şekilde geliştirdik. Kılavuzlu çapraz bağlantı yerinde hazırlanan oyuğa hizalanır ve kalıplama yapılarak tek parça halinde yapıya bağlanır.

Avantajları:

• 1600 mm'ye kadar genleşme yolları, 250 kN aks yükleri ve 300 km/s hıza kadar standart tasarım
• Dayanıklı, kısıtlama kuvvetleri içermez ve su geçirmez
• Burulmalara uyumlu ve kaldırma kuvvetlerine karşı dayanıklı
• Benzersiz seyahat konforu
• Güvenli konumlandırma ile kolay montaj
• Kolay muayene ve bakım