Tarihçe
MAURER'in gücü günümüzde büyük ölçüde şirketin uzun bir geçmişe sahip geleneğine dayanmaktadır. MAURER’nin hikayesi Friedrich Maurer ile 1876 yılında Münih'te başlar. Aynı zamanda Almanya'nın en hızlı sanayileşme dönemine denk gelen o yıllarda firmanın işleri hızlı bir büyüme sürecine girmiştir. En başta el aletleri yapımına ve sac metalinin işlenmesine odaklanan firma, 19. yüzyılın sonlarına doğru olgun ve yetkin bir metal fabrikasına dönüşmüştür. 1925 yılında MAURER, Münih'in kuzeyinde taşındı ve bugün dahi faaliyetlerini oradan sürdürmektedir. O zamanlarda MAURER, ürettiği ilk çelik ve köprü yapılarla dikkatleri üzerine çekmeye başlamıştır.
Johannes Beutler firmayı 1930'lu yıllarda satın aldığında MAURER, havaalanı hangarları ve hangar kapılarının inşaatıyla tanınmaya başlandı. İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda, üretim tesislerinin büyük kısmı tahrip edilmiş ya da sökülmüştür. Bununla birlikte 1960'lı yıllarda firma eski gücünü yeniden kazanmış ve köprü yapımındaki uzmanlığını, daha fazla büyüme için doğru bir yol olarak kullanmıştır. 1993 yılında MAURER, lunapark hız trenleri geliştirmeye ve üretmeye başlamıştır. Bir sonraki büyük adım ise üç yıl sonra geldi: Yoğun araştırmalar sonucunda MAURER, Sismik Cihazlar birimini kuruldu. 1999 yılında Türkiye ve Çin'de fabrikalar kurulduktan sonra 2004 yılına kadar Rusya, Fransa ve Çin'de ek şubelerde kuruldu.
Şirketin tarihindeki önemli kilometre taşları
1876–1934: Kuruluş ve gelişme dönemi
1876 - 19 Eylül 1876 tarihinde Friedrich Maurer, küçük bir metal dokuma atölyesi açtı. İzleyen 20 yıllık süre boyunca bu atölye bir metal eşya fabrikası dönüştü.
1899 - Kurucusunun vefatı ardından, oğulları Friedrich ve Georg yeni bir isim altında şirketin faaliyetlerini sürdürmeye devam etti: Friedrich Maurer Söhne.
1911 - Şirketin ticaret siciline resmi kaydı yapıldı.
1925 - Şirket bugün ki yerine taşındı. Ürün yelpazesinin genişletilmesi. Salon ve çatı konstrüksiyonları, vinç rayları ve köprüler.
1931 - Johannes Beutler, Friedrich Maurer Söhne'nin "demir fabrikasını" satın aldı.
1934 - Johannes Beutler, firmanın bitişiğindeki araziyi satın alarak fabrikayı önemli ölçüde genişletti. İlerleyen yıllarda şirket, büyük çaplı yapısal mühendislik çalışmalarına ele atmaya başlar.
1935–1958: Otuzlu Yıllar ve Yeniden Yapılanma
1935 - Kaynak tekniğinin daha da gelişmesi, gazometreler ve farklı büyüklükteki diğer kaynak prizlerinin yapımına imkân tanır.
1937 - Hava taşımacılığı sektörünün genişlemesi, şirkete büyüme için önemli bir kaynak sundu. Operasyon müdürü Dittmann tarafından elde edilen bir patenti esas alan Hangar kapıları, Maurer Söhne'yi Almanya'nın her yerinde halka tanıttı.
1944 - İkinci Dünya Savaşının sonuna doğru, firmanın ticari binaların büyük bir kısmı hava saldırılarında imha edildi.
1945 ile 1954 arasındaki yıllar ise tesislerin sökümü, geçici faaliyetler ve yeniden yapılanmanın öne çıktığı yıllardır.
1947 - İkinci Dünya Savaşından sonraki ile ürün: tarım aracı römorku.
1951 - Johannes Beutler'in 1951 yılında vefatı ardından eşi Margarete Beutler, şirketin faaliyetlerini limited ortaklık olarak sürdürür. Johannes Beutler’in kardeşi Ernst Beutler ise şirketi 1958 yılına kadar yönetir.
1958 - Ernst Beutler yerine şirket yönetimini noter Paul Bauer ve Rudolf Gumberger devraldı. 1958 ve 1963 yılları arasında şirket, Münih bölgesindeki öne çıkan birçok çelik yapının inşaat faaliyetlerine dahil olur (örneğin Münih tren garının, Adalet Sarayının ve Ulusal Tiyatrosunun yeniden inşasına).
1964–1999: Ekonomik Mucize ve Büyüme
1964 -Johannes Beutler'in Oğlu, Müh. Hans Beutler, şirkete katıldı ve 1971 yılında yönetimi devraldı.
1965 - Yeni uzmanlık: Su geçirmez karayolu genleşme derzleri.
1966 ve 1973 yılları arasında üç yeni fabrika binası ve bir idari bina inşa edildi.
1970 - Dortmund-Hörde'de bir iştirak kuruldu.
1973 - Köprü mesnetleri imalatına başlandı.
1975 - 60.000 m'den fazla su geçirmez MAURER genleşme derzi, dünyada çapında 3500'den fazla köprüye kurulur.
1984 - Döner kirişli derzlerin tanıtılması.
1991 - Bernsdorf kurulur.
1993 - “Vahşi Fare” (Wild Mouse) isimli lunapark hız treni Münih’te kuruldu.
1996 - Sismik cihazların üretimine başlandı.
1999 - Türkiye ve Çin'de iştirakler kurulur.
2001 - Bugün: Gelenek ve Yenilik
2001 - Münih Havalimanı 2. Terminalinin çelik konstrüksiyonu.
2003 - MSM®'nin (MAURER Kayma Malzemesinin) geliştirilmesi.
2004 - Düşük gürültülü genleşme derzlerinin geliştirilmesi.
2004 - Rusya ve Fransa'da iştiraklerin kurulması.
2004 - Kayma Esaslı İzolasyon Sarkaç Mesnetinin Geliştirilmesi (binaların depremlerden izolasyonu için; örneğin Atina'daki Yeni Akropolis Müzesi’nde).
2004-2006 - BMW World Munich'in çelik konstrüksiyonu ve çatı yapımı.
2006 - Avrupa çapında MSM® onaylanır.
2010 - MSA®'nın (MAURER Kayma Alaşımının) tanıtımı gerçekleşir.
2010 - MAURER India / Sanfield Ltd. iştirakının kurulması
2010 - Dalga genleşme derzi XW1'in geliştirilmesi.
2011 - MAURER MMBS (MAURER Modüler Köprü Sisteminin) geliştirilmesi.
2012 - Breziyla’daki iştirakın kuruluşu.
2014 - Şirketin ismi, Maurer Söhne GmbH & Co. KG'den MAURER AG olarak değiştirilir.
2016 - Şirketin ismi MAURER AG'den MAURER SE olarak değiştirilmesi. Günümüzde şirket, Beutler ailesinin üçüncü neslinin mülkiyetindedir.
Downloads
