Investition in die Lehrlinge
MAURER eröffnet Ausbildungs- und Trainingszentrum für 360.000 Euro.
Schwebende Fahrbahnübergänge für Europas größte Hebebrücke
MAURER entwickelt für Rotterdam Übergangskonstruktionen, die sich öffnen, und Lager, die abheben.
Semiaktive Dämpfer reagieren auf verschiedene Lastfälle
MAURER entwickelt einzigartige Dämpfersteuerung für das neue Wahrzeichen von Wien.
Doppelpendel mit geteilten Seilen
MAURER dämpft SOCAR Tower in Baku mit 450 t Masse, Hydraulikdämpfern und Gummidämpfern mit Bleikern.
Stadsbrug Nijmegen: eine Schönheit mit Wellen Seite 1 von 3 und Bögen
… Stelle zum Gesamteindruck bei. Verantwortlich für Fahrbahnübergänge, Gesimse und Brückenlager war die MAURER AG, Niederlassung Lünen.
Gegen Erdbebenfolgen schützen, aber zugänglich lassen
Maurer entwickelt erdbebensichere Abdichtung und Überbrückung im Rahmen des EU-Forschungsprojekts SILER.
Wenig Platz, hohe Last und viele Emotionen
MAURER ersetzt alte Topflager an der Wiener Reichsbrücke durch kompakte Kalottenlager.
Extreme Hitze, hoher Druck: Neues Gleitmaterial für Dubai
MAURER-Neuentwicklung MSM® Plus hält 60°C und 40 MPa aus.
Dreifachsystem schützt Eisenbahnbrücke SG26 in Griechenland
MAURER stimmt Hydraulikdämpfer, Gleitpendellager und Horizontalkraftlager aufeinander ab.
Wasserdichter Erdbebenschutz für die Cayirhan Brücke
MAURER schützt riesige Gleitpendellager in der Türkei mit Gummiring gegen Hochwasser.
