![](/fileadmin/mediapool/06_company/Bilder/Maurer_Halle1.jpg)
ДЕФОРМАЦИОННЫЕ ШВЫ ДЛЯ АВТОДОРОЖНЫХ МОСТОВ
Деформационные швы MAURER для автодорожных мостов рассчитаны на восприятие нагрузок от всех видов транспорта и допускают перемещения, вызванные воздействием автомобильной нагрузки, колебаниями температур, деформациями сооружения, усадкой и ползучестью бетона. Автодорожные деформационные швы перекрывают температурный зазор в сооружении, обеспечивая безопасность движения и комфортность проезда. В случае перемещений, вызванных сейсмическими воздействиями, в конструкции деформационного шва учитываются специальные технические требования проекта.
Особенности деформационных швов для автодорожных мостов:
- Абсолютно герметичны
- Соответствуют потребительским требованиям и заявленным прочностным характеристикам
- В гибридном исполнении устойчивы против коррозии
- Возможно исполнение с экстремально низкой шумовой эмиссией
- Не требуют технического ухода при эксплуатации
- Экстремально высокая надежность (50 лет в соответствии с техническими условиями)
- Оптимальная адаптация к геометрии сооружения
- Высокая рентабельность (начиная с 9-го года эксплуатации) и долговечность
Однопрофильные деформационные швы
Однопрофильные деформационные швы MAURER поставляются в разных исполнениях,в зависимости от типа сопрягаемых элементов и конструкции их закрепления. Во всех исполнениях швы MAURER отличаются главными качествами: - это "прочное закрепление к несущим элементам сооружения" и "герметичное соединение". Это позволяет обеспечить наилучшее сочетание двух основных характеристик: - герметизации деформационного зазора и прочности крнструкции.
ОДНОПРОФИЛЬНЫЕ ДЕФОРМАЦИОННЫЕ ШВЫ D80, D100
Однопрофильные деформационные швы MAURER D80 и D100 являются лучшим выбором для перемещений до 100 мм в продольном и поперечном направлениях.
MAURER шумопонижающий однопрофильный деформационный шов XW1 разработан на основе хорошо зарекомендовавшего себя принципа конструкции однопрофильных швов MAURER. Новая волнообразная геометрия шва позволяет значительно, не менее чем на 40% снизить шумовую эмиссию.
![Einprof_XW1_Donnersberger_1200x800.JPG](/fileadmin/_processed_/c/7/csm_Einprof_XW1_Donnersberger_1200x800_2903ecfd2d.jpg)
![Wellenfuge01_1200x1800.jpg](/fileadmin/_processed_/4/a/csm_Wellenfuge01_1200x1800_667dae10d9.jpg)
![Wellenfuge02_1200x1800.JPG](/fileadmin/_processed_/c/7/csm_Wellenfuge02_1200x1800_538a1f97f2.jpg)
ОДНОПРОФИЛЬНЫЙ ДЕФОРМАЦИОННЫЙ ШОВ XC1 С ПОНИЖЕННОЙ ШУМОВОЙ ЭМИССИЕЙ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЙ < 110 MM
MAURER шумопонижающий однопрофильный деформационный шов XC1 с пониженной (до 60%)шумовой эмиссией расчитан на перемещения до 110 мм..
![Fahrbahnuebergang_XC1_1200x832.png](/fileadmin/_processed_/6/a/csm_Fahrbahnuebergang_XC1_1200x832_e13c73dec1.png)
Модульные деформационные швы
Модульные деформационные швы MAURER при перемещениях, превышающих 100 мм, являются наиболее известной конструкцией на мировом рынке деформационных швов, применяемых для автодорожных мостов. Модульная система хорошо адаптируется к тревованиям конкретного сооружения за счет подбора оптимального количества модулей.
- Пример: перемещение сооружения 800 мм = 8 x 100 мм в модуле
- Поставка единым элементом, готовым к монтажу
- Никаких сборочных работ на месте не требуется
- Большая экономия времени высокое качество
- Простая предустановка на заводе
- Возможны изменения предустановки на месте
Балочно-решетчатый деформационный шов допускает большие продольные перемещения. В поперечном направлении перемещения ограничены величиной ±20 мм, а вертикальном направлении ±10 мм в каждом модуле.
![ModDehnf_Traegerr_Waldschl04_1200x1800.JPG](/fileadmin/_processed_/c/f/csm_ModDehnf_Traegerr_Waldschl04_1200x1800_4baf6afded.jpg)
![ModDehnf_Traegerr_Waldschl03_1200x1800.JPG](/fileadmin/_processed_/0/b/csm_ModDehnf_Traegerr_Waldschl03_1200x1800_805dde19bc.jpg)
![ModDehnf_Traegerr05_1200x1600.jpg](/fileadmin/_processed_/d/d/csm_ModDehnf_Traegerr05_1200x1600_1a25e691dc.jpg)
![ModDehnf_Traegerr_Waldschl01_1200x1800.JPG](/fileadmin/_processed_/c/1/csm_ModDehnf_Traegerr_Waldschl01_1200x1800_8aff2eef02.jpg)
![ModDehnf_Traegerr_Waldschl02_1200x1800.JPG](/fileadmin/_processed_/9/4/csm_ModDehnf_Traegerr_Waldschl02_1200x1800_4b1b98f51d.jpg)
![Traegerrostfuge01_2060x800.png](/fileadmin/_processed_/1/6/csm_Traegerrostfuge01_2060x800_4a920c24f1.png)
MAURER швы с поворортными траверсами особо часто применяются при сложных перемещениях. Благодаря своборде премещений в каждом отдельном модуле, они могут воспринимать общие перемещения в продольном и поперечном направлениях величиной 3 м и более.
![ModDehnf_Schwenktrav02_1543x800.jpg](/fileadmin/_processed_/4/d/csm_ModDehnf_Schwenktrav02_1543x800_5646ad2dd3.jpg)
![ModDehnf_Schwenktrav_Einbau_1422x800.JPG](/fileadmin/_processed_/2/0/csm_ModDehnf_Schwenktrav_Einbau_1422x800_defe782181.jpg)
![ModDehnf_Schwenktrav_Millau_1200x900.jpg](/fileadmin/_processed_/3/8/csm_ModDehnf_Schwenktrav_Millau_1200x900_1c5586d7ed.jpg)
![ModDehnf_Schwenktrav_Russky01_1200x801.jpg](/fileadmin/_processed_/e/2/csm_ModDehnf_Schwenktrav_Russky01_1200x801_33b72eb5ec.jpg)
![ModDehnf_Schwenktrav_Russky02_1200x801.jpg](/fileadmin/_processed_/5/1/csm_ModDehnf_Schwenktrav_Russky02_1200x801_30bb494017.jpg)
![ModDehnf_Schwenktrav_Tagus_1200x900.JPG](/fileadmin/_processed_/f/9/csm_ModDehnf_Schwenktrav_Tagus_1200x900_10d1710b6d.jpg)
![ModDehnf_Schwenktrav_Verlad01_1200x801.JPG](/fileadmin/_processed_/4/f/csm_ModDehnf_Schwenktrav_Verlad01_1200x801_a14d370de3.jpg)
![ModDehnf_Schwenktrav_Verlad02_1201x800.jpg](/fileadmin/_processed_/2/a/csm_ModDehnf_Schwenktrav_Verlad02_1201x800_9f6ccb71f5.jpg)
Деформационные швы MAURER со скользящими модулями разработаны для специального закрепления к пролетному строению моста. Эти деформационные швы предназначаются для случаев, когда невозможно осуществить стандартную анкеровку швов и для анкеровки необходимо использовать лишь имеющуюся в распоряжении готовую нишу.
![Modularfuge_Gleitlamelle01_1200x1600.jpg](/fileadmin/_processed_/d/0/csm_Modularfuge_Gleitlamelle01_1200x1600_6a0be17182.jpg)
Модули с антипроскальзыванием и шумопонижением
Модуль шва с антипроскальзыванием представляет собой обычный модуль со специальной обработкой наружной поверхности, ведущей к повышенной шероховатости. Долговечность покрытия зависит от интенсивности пользования (истирания покрышками колес). Система покрытия может обновляться.
![AntiSkid02_1200xXXX.jpg](/fileadmin/_processed_/d/4/csm_AntiSkid02_1200xXXX_9853c7945b.jpg)
![AntiSkid01_1300x800.jpg](/fileadmin/_processed_/a/4/csm_AntiSkid01_1300x800_3280366d61.jpg)
ШУМОПОНИЖЕНИЕ
Швы с шумопонижением позволяют снизить шумовую эмиссию на 40%. Кроме этого, ромбовидная наружная поверхность швов обеспечивет антипроскальзывающий эффект на протяжении всего срока службы швов.
![LowNoiseWaldschloesschen01_1200x1800.JPG](/fileadmin/_processed_/3/9/csm_LowNoiseWaldschloesschen01_1200x1800_d5e5306562.jpg)
![LowNoiseWaldschloesschen02_1200x1800.JPG](/fileadmin/_processed_/f/7/csm_LowNoiseWaldschloesschen02_1200x1800_4ba853cfe3.jpg)
Гребенчатые швы
Гребенчатые швы, в зависимости от региональных нормативных требований, могут быть с винтовыми или сварными закреплениями на несуших конструкциях сооружения. Гербенчатые швы MAURER поставляются и в болтовом и в сварном исполнении. Эти швы могут воспринимать исключительно продольные перемещения. В сравнении с обычными деформационными швами возможно снижение шумовой эмиссии до 50%.
- ECO-Linie (сварное исполнение)
- ECO Plus (винтовое исполнение)
- PREMIUM-Linie (винтовое закрепление в стальных закладных элементах)
![Fingerfuge_oben_1422x800.JPG](/fileadmin/_processed_/8/8/csm_Fingerfuge_oben_1422x800_21d6cd725e.jpg)
![Donnersberger_Bruecke_1204x800.jpg](/fileadmin/_processed_/a/9/csm_Donnersberger_Bruecke_1204x800_ad741e3f92.jpg)
![Donnersberger_Bruecke_Munich_Germany_1205x800.jpg](/fileadmin/_processed_/a/8/csm_Donnersberger_Bruecke_Munich_Germany_1205x800_05d3ed1bec.jpg)
![Dubrovnik_1200x900.JPG](/fileadmin/_processed_/4/3/csm_Dubrovnik_1200x900_0493bab7f7.jpg)
![Elbschloesschen_Dresden1422x800.JPG](/fileadmin/_processed_/a/e/csm_Elbschloesschen_Dresden1422x800_bea9860516.jpg)
![Elbschloesschen_Dresden__2__1422x800.JPG](/fileadmin/_processed_/d/c/csm_Elbschloesschen_Dresden__2__1422x800_a69d15a9b1.jpg)
![Ewijk_nacht_1200x900.JPG](/fileadmin/_processed_/c/8/csm_Ewijk_nacht_1200x900_c85d13f04d.jpg)
![Golden_Horn_Russky_1204x800.JPG](/fileadmin/_processed_/c/b/csm_Golden_Horn_Russky_1204x800_23f0c5fa0b.jpg)
![Golden_Horn_Russky_Island_1202x800.jpg](/fileadmin/_processed_/4/3/csm_Golden_Horn_Russky_Island_1202x800_1535fd41b8.jpg)
![hardangerbrua2_1740x800.jpg](/fileadmin/_processed_/a/b/csm_hardangerbrua2_1740x800_2322087962.jpg)
![Izmit_Bay_Bridge_Istanbul_Turkey_1200x872.jpg](/fileadmin/_processed_/f/4/csm_Izmit_Bay_Bridge_Istanbul_Turkey_1200x872_cd3c23f5f2.jpg)
![Millau_1200x900.jpg](/fileadmin/_processed_/2/1/csm_Millau_1200x900_436363a126.jpg)
![Nissibi_Bridge_1423x800.JPG](/fileadmin/_processed_/f/3/csm_Nissibi_Bridge_1423x800_29c1212010.jpg)
![Russland_1200x900.jpg](/fileadmin/_processed_/b/9/csm_Russland_1200x900_9468587f81.jpg)
Контакт c головным офисом
MAURER SE
Frankfurter Ring 193
80807 Munich
Germany
Phone +49. 89. 32394-0
Mail