forces in motion

Las juntas ferroviarias de caucho (perfil simple) constan de un perfil elastomérico fijado a una subestructura de acero mediante perfiles de sujeción de aluminio. Este tipo de junta de dilatación se instala debajo del lecho de balasto.

Este sistema es una disposición de dos juntas ferroviarias de caucho de perfil simple que permite una mayor capacidad de desplazamiento.

En los puentes ferroviarios, los desplazamientos que se dan entre la superestructura y los estribos conducen a tensiones adicionales en los rieles y a cargas sobre los anclajes. La junta de traviesas guiadas es un sistema pensado para asegurar que no se exceda la separación entre las traviesas y para compensar los posibles desplazamientos estructurales (desplazamiento, torsión y deformación) sin sufrir daños. Hemos seguido avanzando con éxito en el diseño del "principio de control del travesaño giratorio", es decir, el control elástico forzado en puentes viales, de modo que cumplan todas las exigencias del tráfico ferroviario. La junta de traviesa guiada se alinea en la cavidad preparada en la obra y se conecta a la estructura monolíticamente mediante vaciado.

Ventajas:

• Diseño estándar para recorridos de dilatación de hasta 1600 mm, cargas por eje de 250 kN y velocidades de hasta 300 km/h
• De larga vida, libre de fuerzas tensión e impermeables
• Se acomoda a las torsiones, anti-levantamientos
• Viaje confortable y sin perturbaciones
• Montaje simple con posicionamiento seguro
• Permite una fácil inspección y mantenimiento