forces in motion

En muchos puentes atirantados grandes se montan amortiguadores de cable para protegerlos contra las vibraciones de los cables. En primera línea, lo que se busca es reducir las oscilaciones laterales de los cables. Investigaciones han evidenciado que, además de la reducción prevista del movimiento de los cables en la dirección de acción de los amortiguadores, también los movimientos transversales a tal dirección quedan influenciados por los amortiguadores. En la cátedra de construcción sólida de la Universidad Técnica de Munich se viene investigando detalladamente este fenómeno en el marco de un proyecto de investigación que aplica métodos híbridos de testado. [...]

En Alemania, la reglamentación nacional para apoyos recogida en la norma DIN 4141 y las autorizaciones nacionales que se basan en ella han sido ya completamente sustituidas por la norma europea DIN EN 1337. Esta norma regula las exigencias para el diseño fabricación de apoyos estructurales para puentes y edificios. La norma DIN EN 1337 cubre apoyos elastoméricos, apoyos de rodillo, apoyos pot, apoyos basculantes, así como apoyos de PTFE esféricos y cilíndricos. Las aplicaciones especiales, es decir la aplicación de componentes deslizantes modernos fuera del campo cubierto por la norma DIN EN 1337, que difieran de las reglas técnicas dadas en la norma DIN EN 1337, podrán usarse basándose en las homologaciones técnicas europeas (ETA). En el marco de la revisión prevista de la norma DIN EN 1337, se analizará y evaluará, llamándose la atención sobre nuevos puntos, el nivel de seguridad de la reglamentación antigua y nueva para los apoyos esféricos y elastoméricos. Las antiguas normas nacionales, así como las nuevas normas europeas tienen validez solamente para aquellos apoyos que no estén sometidos a fuerzas de tracción. Si bien la prevención de fuerzas tracción sobre los apoyos es, en especial en la construcción de puentes, un principio fundamental de diseño, en casos específicos no es posible evitar que ocurran tales fuerzas de tracción. Visto esto, la reglamentación especificada en las normas DIN 4141 y DIN EN 1337 para el diseño y fabricación de apoyos no se aplica, debiendo elaborarse y modificarse una reglamentación específica para su diseño y cálculo. La problemática particular de la utilización de apoyos en condiciones de existencia de fuerzas de compresión y tracción se explica haciendo uso de ejemplos de aplicación. [...]

Las juntas de dilatación están sometidas a alto estrés debido a las cargas de tráfico. Por tal razón, la resistencia a la fatiga es de particular importancia cuando se habla de componentes estructurales. Para el dimensionamiento seguro se necesitará conocer el comportamiento de deformación del sistema bajo la carga, la fatiga máxima, el colectivo de espectros, así como la resistencia de los componentes estructurales. Este artículo presenta un procedimiento para la determinación, independientemente del sistema, de las fatigas de los componentes como consecuencia de la carga de tráfico sobre las juntas de dilatación. Asimismo, se hace referencia al volumen máximo previsto de estrés, así como los colectivos de fatiga y de impacto necesarios para demostrar la resistencia a la fatiga. [...]